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“上賽道之王”風頭被維斯塔潘搶去，法拉利和邁凱倫誰能追上紅牛？

4月20日，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，這也是他的中國站首個杆位。索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，排位賽最終名列第16。

六次在上海捧起F1中國站冠軍獎盃、有着“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，在衝刺賽被維斯塔潘超越，屈居亞軍。排位賽Q1，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。衝刺賽後，漢密爾頓一度圍着紅牛賽車前後打量，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。

衝刺賽頒獎現場

19日衝刺排位賽的一陣大雨，打亂了不少車隊的節奏，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。衝刺賽中，憑藉紅牛賽車的強大性能，維斯塔潘連續上演超車，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。維斯塔潘賽後表示，“在衝刺賽之後，所有車隊都收集了很多數據，並且能夠利用這些經驗，在正賽時縮小和我們的差距。但我們通常在正賽的競爭力很好，所以我仍然很自信。”

漢密爾頓在中國有着衆多的擁躉，正對着梅賽德斯車隊的主看台，被漢密爾頓的粉絲佔據。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，賽前賽後都會向車迷揮手致意，並用中文說“謝謝”。

談到排位賽的表現，漢密爾頓表示，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，但我在14號彎犯錯了，完全沒有剎下來，一直在鎖死。或許如果還有一圈機會的話，我能在那裏找到正確的過彎方式。希望明天感覺能好一些吧，但我感覺想要拿好成績，明天得下雨纔行，希望大家一起來求雨啊！”

維斯塔潘則憑藉着近年來的強勁表現，籠絡了年輕一代車迷的心。H看台望過去大片的橙色，都是維斯塔潘的粉絲。每當偶像的賽車飛馳過看台，總能引發陣陣歡呼聲。他們也是最幸福的車迷，因爲從目前的表現來看，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首箇中國站冠軍。

根據排位賽結果，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，在頭排發車。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，“老司機”顯然不甘於只當攪局者，衝擊領獎台將是他的心願。最後階段輪胎的衰竭，讓他不得不退出衝刺賽，現在他將把所有的精力放在正賽。

邁凱倫車手諾里斯和皮亞斯特里排在第四和第五位，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，而誰能追上紅牛，也是正賽的一大看點。

皮亞斯特里表示，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，“對於我們來說，調車的空間其實並不大，所以衝刺賽之後只是做了一些微調，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，所以成績比衝刺排位賽更好。”

勒克萊爾賽後表示，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，“看起來我們做出了太大的犧牲，我原本以爲這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，而我最終只能排在第六。不過，我相信明天我們能有很低的胎耗，因此追到第三完全有可能，要做的就是儘快完成超越。”

周冠宇認爲自己的賽車具有競爭力，“沒能進入Q2確實讓我有些意外。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。不少車手都在14號彎失誤了，很不幸我是其中一位。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，而我在那裏損失了0.2秒，非常可惜。